東海道新幹線17駅中6駅が静岡県　利用客1位は静岡駅　2位は浜松駅ではなく〇〇駅…人口が県内最多の浜松市より多いこの駅がワケは

　日本の大動脈であり、年間１億６０００万人が利用する東海道新幹線。全１７駅のうち、６駅が設置されている静岡県は「最多」の駅数となっています。静岡県内６駅の利用者数から見える“県内需要”は…。

（ＪＲ東海が６月に公表した２０２５年の「移動等円滑化取り組み報告書」をもとに作成）

　県内で最多の利用者数となっているのは静岡駅で１日あたり４万２５５５人。全駅の中だと新横浜駅に次ぐ７番手となっています。次に多いのは三島駅で３万１０５７人。そして浜松駅が２万７７３１人となっています。

　県内で最も利用者が少ない駅は掛川駅の９１８６人で、全駅の中では岐阜羽島（６５０４人）と三河安城駅（４０５８人）に並ぶ下位３番手です。

　パターンダイヤで１時間に１本「ひかり」が停車する静岡駅と浜松駅の利用者が多い中、割って入ったのは２時間に１本「ひかり」が停車する三島駅。各駅停車の「こだま」でも東京駅までおよそ５０分ほどの立地で、首都圏への通勤客が多いことなどが要因の一つとして考えられます。

　一方、リニア中央新幹線の静岡工区を巡り、今年７月にＪＲ東海が県などと結んだのは、地域振興に関する合意書。過去には静岡空港の直下に新駅を建設する案なども飛び出してきた静岡県ですが、合意書に記されたのは「東海道新幹線の活用等による新たな関係人口の創出」などの言葉です。去年１月には、ＪＲ東海の丹羽俊介社長がひかりの増便について言及することもありました。

　１日およそ１３万人が静岡県内の駅を利用している中で、さらなる新幹線の“活用術”が出てくるのでしょうか…。